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DESTACO/迪斯泰克 氣缸傳感器 8EA-147-2

DESTACO/迪斯泰克 氣缸傳感器 8EA-147-2

簡要描述:
DESTACO/迪斯泰克 氣缸傳感器 8EA-147-2
優勢供應迪斯泰克 氣缸傳感器 8EA-147-2
山東中發工業設備有限公司專業進口德國,美國,意大利等歐美進口件,優勢供應歐美進口品牌,原廠進口,*,只要是歐美進口品牌都可以發給我問問

更新時間:2024-06-22

訪問量:895

廠商性質:代理商

生產地址:美國

DESTACO/迪斯泰克 氣缸傳感器 8EA-147-2

優勢供應迪斯泰克 氣缸傳感器   8EA-147-2 

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知識分析

 效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)D:氣缸缸徑(mm)P:工作壓力(kgf/cm2)例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少 芽輸出力是多少

將P、D連接,找出F、F′上的點,得:

F=2800kgf;F′=2300kgf

下面是氣缸理論出力的計算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。


  氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當年設計制造汽車時,他們不約而同地只用了一個氣缸的發動機。

  


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